| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
|---|---|
| Μάρκα: | Wakestone |
| Πιστοποίηση: | ISO/CE |
| Αριθμό μοντέλου: | 6D105 |
| Ποσότητα παραγγελίας min: | Να διαπραγματευτούμε. |
| Τιμή: | Negotiate |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Δαστικό κουτί με θήκη, ξύλινη θήκη, θήκη αντισυμβατότητας, ξύλινη θήκη ή προσαρμοσμένη συσκευασία απ |
| Χρόνος παράδοσης: | 3-7 εργάσιμες ημέρες |
| Όροι πληρωμής: | Ε/Ε, Δ/Α, Δ/Π, Τ/Τ, MoneyGram, Western Union |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 200PCS/ΗΜΕΡΑ |
| Ονομασία προϊόντος: | Κύριο ρουλέν ΣΤΔ ρουλέν σύνδεσης | Τύπος: | Μέρη μηχανών εκσκαφέων |
|---|---|---|---|
| Μέγεθος: | ΕΜΣ | Υλικό: | Άλλες χημικές ενώσεις |
| Ποιότητα: | Πάνω | Υπόθεση: | 100% Νέο |
| Βάρος: | 5 κιλά | Τόπος καταγωγής: | Γκουάνγκτσοου |
| Χρόνος παράδοσης: | Εξαρτάται από την παραγγελία σας. | ||
| Υψηλό φως: | Κύριο ρουλέν ΣΤΔ ρουλέν σύνδεσης,MS-2601GP Κεντρικό Λάγημα,Κύριο Λεκάνιο Komatsu 6D105 |
||
MS-2601GP CB-2601GP STD Κεντρικό ρουλέν ρουλέν σύνδεσης για εκσκαφέα κινητήρα Komatsu 6D105
| Ονομασία του προϊόντος | Κεντρικό ρουλένιο ρουλένιο σύνδεσης |
| Σχήμα | 6D105 |
| Μέγεθος | ΕΜΣ |
| Αριθμός τμήματος | MS-2601GP CB-2601GP |
Σχετικές μάρκες που μπορούμε να προσφέρουμε:
Εάν δεν βρείτε τα εξαρτήματα που χρειάζεστε στο κατάστημά μας, παρακαλούμε επικοινωνήστε με την εξυπηρέτηση πελατών με τις εικόνες.
Μέθοδος παράδοσης διαθέσιμη με Express, Air ή Ocean
Ε: Πώς κρίνεται αν έχει υποστεί ζημία το κύριο ρουλεμάν και το ρουλεμάν συνδέσεων του κινητήρα της εκσκαφής;
Α: Παρακάτω παρατίθενται μερικές κοινές ερωτήσεις και οι απαντήσεις τους, οι οποίες μπορούν να σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν έχουν υποστεί ζημιά οι κύριοι ρουλεμάν και οι ρουλεμάν συνδέσεων του κινητήρα της εκσκαφικής μηχανής:
Ε: Ποια συμπτώματα μπορεί να υποδεικνύουν ότι το κύριο ρουλεμάν του κινητήρα εκσκαφής και το ρουλεμάν της ράβδου σύνδεσης έχουν υποστεί βλάβη;
Α: Οι ασυνήθιστοι θόρυβοι, οι δονήσεις ή άλλοι ασυνήθιστοι ήχοι είναι συνηθισμένα συμπτώματα ζημιών στο κύριο και το ράβδος σύνδεσης.μαύρος καπνός από τον κινητήραΕιδικότερα,
Ε: Οι μη φυσιολογικοί θορύβοι σχετίζονται με ζημιές στο κύριο ρουλέν και στο ρουλέν σύνδεσης;
Α: Ναι. Τα κατεστραμμένα κύρια και συνδέοντα ράβδια μπορούν να προκαλέσουν θορύβους τριβής μετάλλων, όπως κρόταγμα, χτύπημα ή ξύρισμα μετάλλου.
Ε: Θα μπορούσε η δόνηση να είναι ένδειξη βλάβης στα κύρια και τα ράβδια σύνδεσης;
Α: Ναι. Η βλάβη των κύριων ρουλεμάντων και των ρουλεμάντων συνδέσεων μπορεί να προκαλέσει μη φυσιολογικές δονήσεις στον κινητήρα, ειδικά σε υψηλές ταχύτητες ή φορτία.
Ε: Η πίεση του ελαίου και η θερμοκρασία του ελαίου είναι χρήσιμες για τον προσδιορισμό της βλάβης των κύριων ρουλεμάντων και των ρουλεμάντων συνδέσεων;
Η χαμηλή πίεση του ελαίου ή οι ανώμαλα αυξημένες θερμοκρασίες του ελαίου μπορεί να υποδεικνύουν προβλήματα με τα κύρια και τα ράβδια συνδέσεων, επειδή επηρεάζουν την αποτελεσματικότητα της λίπανσης και της ψύξης.
Ε: Είναι αναγκαίο να αποσυναρμολογηθεί ο κινητήρας για να ελεγχθεί η κατάσταση των κύριων ρουλεμάντων και των ρουλεμάντων συνδέσεων;
Α: Ναι, για να επιθεωρηθούν οι κύκλοι και τα ράβδια συνδέσεως, συνήθως απαιτείται να αποσυναρμολογηθεί ο κινητήρας και να επιθεωρηθούν προσεκτικά οι ράβδοι για φθορά, χαλαρότητα ή ζημιά.
Ε: Υπάρχει διαθέσιμο επαγγελματικό εξοπλισμό για τη διάγνωση ζημιών στο κύριο και στο ράβδο σύνδεσης;
Α: Ναι, χρησιμοποιώντας επαγγελματικό εξοπλισμό διάγνωσης σφαλμάτων μπορεί να παρακολουθεί τις παραμέτρους απόδοσης του κινητήρα και να ανιχνεύει τυχόν μη φυσιολογικές δονήσεις.Δείκτες πίεσης ή θερμοκρασίας του ελαίου για τον προσδιορισμό της υγείας των κύριων ρουλεμάντων και των ρουλεμάντων συνδέσεων.